早上七點多起床；果然出來玩就是不一樣，在家裡怎麼可能這麼"認份"的早起XD。康橋的早餐還算不錯(之後的幾間Orz)。
八點左右就到達高雄車站，預計搭八點半135次屏東線的區間車；由於屏東線還未電氣化，總不可能繼續讓我搭EMU 500了吧XD。
剪了票之後，很刻意的往第一月台瞄了一下，因為我出發前在TRC看到一個Blog，部落格主人常常會帶著他熱愛火車的兒子來這裡看火車；不過這麼早，又是週末，應該不可能遇到他們XD。
高雄站的車真的很多樣化，除了一堆R頭和DHL以外，我在通過線上看到一組神奇的編組：R頭+環島之星車廂+PP車廂+貨車車廂+守車，比上次跟ＫＴ在松山拍火車時看到的還要誇張。
因為是有冷氣的區間車，行駛在屏東線上必須掛附供電用的車廂。車頭也是用吃柴油的R頭。
沒想到雖然是週末，上車之後還有位置坐XD。
不知道是因為區間車停的站多加上這種列車起步不快，還是屏東線的限速較低，列車就慢慢的搖搖晃晃經過高屏溪(可惜的高屏鐵橋)、西部幹線電氣化終點屏東站，到達我今天的第一站-麟洛。
麟洛
麟洛和他的上一站歸來，都算是屏東線上的祕境車站(和我在竹田站聊天那兩個女大學生，還以為列車怎麼突然停在半路，完全不知道當時在車站裡^^")。
這兩個站很特別，就只有一個小小的月台，靜靜的躺在單線軌道旁；月台上也只有小小的棚子，棚子下有幾張椅子和一個台鐵時刻表公告。
雖說是小站，下車的人還不算少。下車之後，就開始隨意的拍，車站旁的台灣欒樹現在正是最漂亮的時候，還有不少檳榔、香蕉和甘蔗這類的熱帶作物。
運氣很好的等到一台柴聯自強號通過，列車通過的時候，我都會習慣性的揮手，我發現司機也有跟我揮手XD。
後來來了一對夫妻，帶著他們的女兒兒子來看時刻表，想坐下一班車南下，似乎是要出去玩。
爸爸是這附近學校的老師，有跑來跟我聊天，在這種地方遇到死觀光客還蠻神奇的。聊的內容不外乎哪裡人、讀哪裡、出來玩、還有之後當兵的事，他說他之前是十兵團的通信兵，還蠻操的@@"。
聊到我差點忘記我的車來了，才跟他們SAY BYEBYE。
這個站，是我這次環島中，唯一規劃逆回換車的地方；因為屏東線的區間車真的很少，9:12到麟洛站，下班車就要到十一點多= ="；另一方面，我想搭14:35從枋寮發車的平快(可以開窗戶、沒有冷氣只有電風扇那種)，北上的話可以多逛一個站，要我在這裡待兩個小時還蠻難熬的。
屏東
搭上138次區間，北上到屏東 站。
一出車站看到廟會，我這個鄉下小孩直接被吸引過去。好像是歸來的慈天宮來屏東市的慈雲宮進香。
不過在那邊等了一陣子，等到我上火車的時間快到了，他們還是沒動靜；我只好回車站對面的7-11蓋上屏東的微笑章，然後進車站等137次南下的區間車往竹田。
竹田
竹田驛站是個有趣的地方。一下車，剛剛坐在隔壁的小朋友還跟我揮手說再見。
民國87年台鐵本想把歷史悠久的木造車站拆了，經過當地人士的奔走，並且成立當地客家文化保存與發展的相關單位，我抵達的同時，還有一群單車遊客，在聽當地解說員敘述竹田站的歷史。
車站旁的"池上一郎博士文庫"，是日據時代，被派駐到竹田的池上博士所留下的書籍；2001年池上博士生日當天，這個文庫啟用時，據說高齡91歲的池上博士還被請回來，參加剪綵。
旁邊還有當地人仕李秀雲先生的紀念館；他是一位紀錄不少農村影像與客家文化的攝影家，作品內容保留許多傳統客家農村的文化，可惜我在那參觀到一半就中午休館了。
問過在車站內當志工的阿姨之後，我走了大概一公里多的路，到附近一間小麵攤點了客家湯板條。跟在勝興或是新竹吃到的板條味道差不多，都是道地的客家風味，再加上隔壁桌有幾個阿伯用客家話聊天，完全就是個傳統的客家小鎮風格XD。
再走一公里多回到竹田車站，沒想到下起來午後陣雨。於是我躲到月台上，順便等看看有沒有火車通過，然後又等到一輛柴聯自強號 ^^"。
月台上，還有兩位剛升大三的大學生也在等火車，很巧的和我一樣都是彰化人(這一路上其實遇到不少囧化郎)。一個在屏東讀書，另一個在嘉義，這是會來是因為其中一位是讀觀光的，要實際出來玩之後才能作報告。
為什麼我當初沒有讀觀光XD，不然我的報告可以生一堆出來(嘴砲!!)。
我又一次的聊到差點忘記要坐車^^"，跟兩個學妹道別之後，搭上139次的區間車，直接坐到南迴線的起點-枋寮。
南迴線一路除了香蕉、甘蔗這類的熱帶作物，還有少數的漁塭之外，幾乎都是稻田，最近剛好是南部二期稻作成熟的時候，兩旁的稻子結實累累；幸好我沒有因為喝牛奶而結石磊磊(逃~)。
說到這個，剛進車廂就聞到奇怪的味道；到了南州站，一群吵吵鬧鬧的國中生上車，就很嘻皮笑臉的說，地上的污垢好像是他們早上打翻咖啡牛奶的味道...。本來我還不以為意，反正死小孩就不要理他，結果我在枋寮下車之後，才發現我背包的背帶垂到地上，然後把他們翻到的殘汁吸了起來 = ="，幸好沒有很嚴重，只有背帶末端有事。X!!
南州站外面的糖廠，果然有滿坑滿谷的鐵道，但是這個站的班次太少了orz，也是改天再來吧。
枋寮
一到枋寮，車站內似乎不少等平快車的遊客。由於枋寮有40分鐘讓我逛，我就直接走有點遠的對面的7-11蓋微笑章，順便補充荷包裡的現金。
沒想到裡面的提款機壞了，又得走到遠處的郵局去領錢，回到車站，最後一節車廂已經被一群親友出遊的團體佔領了，我只好往前一個車廂去找位置。
剛好旁邊坐著一位老盃盃，要從這坐到台東去看女兒；他的口音很特別，是那種外省老兵的國語，當我聽不懂的時候，又換成非常正統的台語XD。
其實他是加祿人，原本想到枋寮坐快車的，但是假日根本買不到位置。他還很好心的跟我說枋山到大武之間有39個山洞，過了大武才可以看到海。
其實我比較想找枋野、菩安還有中央號誌站在哪裡。
很幸運的我們有在枋野待避，附近的山上還有瀑布涓涓流下，最後那一車遊客人也都很好，大家都輪流到車廂的最後面去拍照。
有一位大哥拿著Sigma的旅行鏡裝40D(還是5D，沒有很注意看)，看到我帶24-105出來，就說他出來玩沒有帶那麼重的；我是專程出來拍照的嘛XD。
這種擺明了大家都是要出來玩的車廂，氣氛真的很好，會看著窗外的景色互相轉告哪裡漂亮，也會彼此問問行程，我前面有一對應該也是大學生，要去知本泡溫泉，一路上450D玩得不易樂乎。
火車在枋山到大武這一段，我除了認真注意那幾個站以外，還挺無聊的，尤其是在山洞裡面，最長的中央隧道也有八點多公里；唯一好玩的進出隧道：進隧道有種神秘感，而剛出隧道那一刻，又有種重見天日的暢快。
南迴普快車最大的問題，大概就是過山洞時濃濃的柴油味吧，大家拿起毛巾手帕，一個個當起了蒙面俠XD。但是他們也說，出來玩就是要坐這種的，位置隨便你坐、腳隨便你擺，"阿 ㄋㄟ 干 五 喀 蘇 組 ㄍ一ㄥˊ ㄟ"。
貫過中央山脈，我就知道不妙了。因為太平洋上滿滿的烏雲。過了大武，南迴和台九線在海邊互相穿插向北，天空卻越來越陰暗。
幸好，我還有找到"多良"，這個南迴線上視野最棒的小站，可惜之前已經廢站了，要在重新踏進多良的月台，除了搭最近推出的南迴線郵輪式列車，就是自己騎車從台九線上來，再翻越鐵絲網^^"。
留給我自己的明信片上有一句"多良一廢不復站，白雲千載空悠悠"，也許是個不錯的寫照；明年的單車環島，再想辦法來看看吧。
到了知本，大部分的人都下車了，外面的雨也斷斷續續的下了起來。過不久，就抵達台東站。
台東
幸好這附近還沒下雨，我住的旅館和車站有一段距離(當初東幹線截彎取直，用台東新站取代台東站，讓台東車站離市區頗遠)。
在台東車站的7-11蓋上微笑章之後。就直接到車站對面的"汎美"租機車，五點租到隔天晚上十點要450，台東租車的價格還真是頗貴，而且這間店的服務態度雖然還可以，但沒有批踢踢租車版上推薦的那麼好，有點要理不理的(隔天還車也是一樣)。
台東市區的路還算好找，很快就找到我今晚要住的-假期商務旅館；嗯~700跟1200果然就有差，最大的差別就是整潔程度，這裡大概是天氣不好很久了，房間稍微有霉味，幸好冷氣開下去不久就好了。櫃檯服務人員也很熱心，主動送我會員卡，還問我明天附的早餐要吃什麼(這裡的早餐應該是給早餐店外包的)。
會住這哩，除了便宜以外，還因為附近很多有名的好吃的!!
有我老弟推薦的林家臭豆腐，可惜沒看到老闆穿得跟機器戰警一樣炸豆腐XD
旁邊就是有名的台東米苔目，可惜人很多，我又對米苔目沒什麼太大的興趣，改天再來試試。
晚餐就是臭豆腐+米苔目旁邊的當歸羊肉片湯(35而已，很便宜、料又很實在)+台東神農的冬瓜茶(普通又有點貴)，配中職^^"。
吃完晚餐，休息盥洗一下，寫了幾張明信片，就上床睡覺了。明天打算睡晚一點，因為明晚可就沒有旅館可以睡。
--
請先 登入 以發表留言。