不是人在旅行，而是旅行帶著人走...

高雄市→高雄林園→高雄大寮→屏東南州→屏東枋寮→屏東枋山→屏東車城→屏東恆春(墾丁)

計126.81km

不到六點就準備好，很不好意思的挖lionsun起床幫我開門。

告別lionsun後，就真的只剩一個人的旅程。往南的沿海公路切過高雄的工業區；難得經過這麼寧靜的這裡，沒多少輛車，安靜的可以聽到高壓電塔發出的嘶嘶聲。天還沒完全亮起來；而我，又開始在想著未知的旅程。

已經退伍一個月了，再花十多天出來玩，又是單車環島這個嚴苛的挑戰，是不是值得?!
逼近台灣的颱風，會不會讓東部的旅程，陷入下雨天的窘境?!
要翻山越嶺到東部的路程，對於我這個單車初心者而言，撐不稱得過去??
出來玩，有很多的方式，為什麼我要選擇這麼累的形式??

就這樣想這想著，騎過了工業區，四周圍也開始湧出上班上課的人潮。
But，為什麼臺17沿海公路騎到林園附近，反而人車越來越少?!

看到路旁的指示牌，突然間想到，雙園大橋似乎斷了@@"。停在林園7-11吃早餐，順便詢問店員，果然得到相同的答案；而且必須繞一大圈，走臺88過高屏溪。

熱心的店員還指給我看，風災那天這裡的水淹多高，雙園大橋似乎是被湍急的溪水夾帶的漂流木冲斷的。
(沒想到接下來幾天要一直跟漂流木為伍)

被迫改變行程，走臺25轉縣道188(臺88的平面道路)，一騎才知道這一個繞路必須多走這麼長的路程，加上附近的路實在不太熟。

台灣真的是個很棒的地方，處處可以遇到貴人!!
就在我接近大寮市區，和車潮奮戰的同時，一位剛下班的先生熱切的和我打招呼，和我停在路旁交談。
他只是看我似乎在環島，很關心我熟不熟附近的路線；也熱心的提供我之後往墾丁比較方便的路線。
原來他也是單車愛好者，常常聰高雄騎往東部；前一陣子還帶的單車，到歐洲沿著萊茵河完成了趟五天的旅程，從荷蘭回台。

告別旅途上的貴人，我依照他的建議，一直沿著臺88底下走到終點，轉走國道三號的平面道路，在南州交流道附近切臺一線往南。
果然是個很不錯的選擇，沿途沒有太多的車輛，田園景色也很棒，美中不足的地方，大概就是沒有便利商店吧XD。

(臺88屏東段下的縣道188)

沿著臺一線一路往南，屏東的天氣即使再十月底也是十分炎熱。
(根本不需要擔心會不會曬黑的問題，因為一定會黑)

"加祿堂"，一個枋山的小村落；卻勾起我一些在花蓮的回憶。下部隊的這半年，不用跑來這哩，不知道是幸還是不幸。

然後，就因為太熱太累了，我在枋山7-11吃午餐之後，居然趴在店前的桌上睡了快一小時。

(嘉和明隧道-它可是全台灣明隧道中建立原因最特別的一個。)

(嚴禁設攤，沿路卻都是行動咖啡車)

諷刺的是，嚴禁設攤的最初原因應該是擔心影響交通和環境。事實上攤位都設置在車道的外圍，攤販附近的環境遠比沒有的地方好很多，應該是想做生意的人會把四周稍作清掃吧。
(也許可以在某方面做做調整，讓民情跟法規考量能有個折衷方式)

(很重要的地方，沒有他就上不了flickr、MLB官網和國外的色情網站)

(沿海公路沿途風光)

(楓港到了)

在台灣公路網中，楓港有著頗為重要的地位，即是它只是屏東南部的一個小村落。臺一線、台九線兩條西、東部最重要的縱貫公路終點，也是台26線的起點。

(臺一線終點告示牌)

(公路旁的漁港)

(騎了這麼久，終於到恆春半島!!)

(久違的墾丁國家公園)

(非常沒使用率的恆春機場，對政府和民代那種別的地方有我們這裡也要有的政策...，只能搖頭)

(終於，看到巴士海峽了)

(這個時間的南灣，還是很多遊客)

(海角七號的夏都飯店)

五點多到墾丁大街附近，剛好是個找地方住的時間。原本選定的阿飛衝浪旅店在南灣，晚上覓食和明天東進的位置都不太方便，於是選擇這附近的飯店，沿路上還不少人在招攬生意。今天騎得有點累了，就想找間看起來好一點的犒賞自己。於是選了這間瑞奇度假飯店，原價800的房間看我一個人算我700；房間很大，難得有冰箱、乾濕分離的浴廁，這間在旅途中的平價旅裡應該是最棒的吧。

(這天住的瑞奇度假飯店)

晚上看中職的總冠軍賽看到一半就決定去墾丁大街上買晚餐，也幸好先出來吃，不然這場打到17局的比賽看完都餓昏了。
用筆電上中央氣象局網站看了看，隔天似乎是颱風最接近的台灣的時候；於是腦海中在墾丁多待一天，邊玩邊觀察的念頭也隨之興起，比較麻煩的地方就在這裡沒火車，真的要撤退腳踏車也不知該怎麼辦。趁著還沒風雨先衝去台東可能會是個比較好的選擇。

這夜，喝了兩瓶啤酒，看著墾丁國高中生畢業旅行的人潮，有些猶豫的入睡。