台東大武→台東太麻里→台東市
計62.61km
前一天的疲勞和傷痛，讓我休息到將近十二點才出發。這天的行程只打算到台東，應該是還好。
(經過昨天雷禪和浪打，壞掉的前燈和充滿鹽分的龍頭)
依照慣例，在騎一陣子之後到下個7-11才吃點東西。越往太麻里方向走，風災留下來的痕跡就越明顯，昨天留在尚武應該是很很正確的決定。
臺九線從大武到太麻里這段，比想像中的遠很多很多。沿途幾乎是依著海岸建立公路。如果一路都是平地的話，應該是很輕鬆就能到台東。
但是~事情絕對沒有想像中的簡單!!
除了這天的風比昨天小很多外，起起伏伏的地形，絕對不亞於昨天滿州、牡丹的山路；相較之下，是更長的上下坡。
(這天的風浪還是不小，岸邊除了破壞景觀肉粽角以外，就是風災過後的漂流木)
(不用懷疑，前面就是我騎過來的路；沿途有不少這樣的道路，如果再下大雨道路一定又會中斷)
(看似不起眼的緩上坡，真的會要人命的Orz)
騎了不久腦中突然閃出一個地名-"多良"。
那裡有號稱全台最漂亮的車站，雖然多良站早在幾年前就不再使用(郵輪式列車例外)，對前年機車環島錯過的我，還是相當吸引力。
即使我知道從台九線到車站要爬一段斜坡，車站本身也被鎖起來。但總覺得不去，會留下遺憾。
沿途睜大眼睛搜尋，紅色的欄杆還是很容易發現的。
多良站就像這樣掛在半山腰上；我很不怕被偷的把單車鎖在臺九線旁的公車站，一個人帶著相機走上去。
(多良站側拍)
因為我的雙腳還有傷，當天又是穿短車褲，不敢冒險帶的相機從欄杆上爬進去。只好在旁遠望。
天氣好的時候，應該可以從多良站遠眺湛藍的天空和太平洋。
(多良，過站不停)
這一路上，我最討厭的就是"橋"；除了狹窄的橋上和大小車輛爭道外，為了順應地形，橋的兩側幾乎都是上下坡，對我疲憊的雙腿是種嚴重的打擊。
尤其是金崙的那個上坡，在我過橋之後完全傻眼，馬上先跑去旁邊的7-11休息一下才繼續進攻。
(金崙車站，從這裡就可以看出那個坡爬了多高@@")
過了太麻里溪之後，完全是進入災區的感覺。除了多到不能再多的漂流木、臨時搭建的陸橋，還有荒涼的景象。
(有一間釋迦??釋迦店呢??)
騎著騎著又聽到柴油車頭的聲音。一看，是去年鐵路環島搭過的南迴普通車355次!!好想再搭一次!!
太麻里附近，幾乎都是上上下下的坡，看來今天出發前真是低估他們了。
過太麻里不久後，我停在路旁的白沙灣餐廳，想聯絡看看去年鐵路環島認識的李經理，可惜手機沒接、餐廳也沒有開。
就只能到那個沙灘逛逛，舊地重遊。
從太麻里到台東的路，就大致平坦了。雖然到市區附近的時候，已經天黑了，但是和前一天是完全不一樣的狀況。
原本打算住去年鐵路環島住的假期商務旅館，禮拜六果然沒先訂房沒有便宜的房間可以住。買了對面的林記臭豆腐之後，跑去詢問他的分店上陞飯店，結果是更貴T_T。
幸好，有舊火車站的地方一定會有便宜的旅館!!
在完全沒有做功課的狀況下選了一間旅館，鐵花路上的"金龍商務旅館"。星期六還有一晚600的價錢，而且旅館乾淨、位置不錯(就在鬧區附近)，最大的問題是熱水很小= ="。
休息了一會兒，先去台東的GIANT調整一下我的Yukon，順便買新的前燈；買了些東西當晚餐，好好的休息一下。
明天要走比較好走的山線，還是依照計畫走海線，其實還沒有下決心...。
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